8kw Japon Kubota Soudeur Diesel
Informations de base
Modèle: UK8
Description du produit
N ° de modèle: UK8 Méthode d'installation: Méthode de refroidissement fixe: Vitesse de refroidissement de l'eau: 1500prm 50Hz Utilisation: Unités communes Mode d'excitation: Alternateur auto-excité: Stamford ou marque désignée Garantie: Un an Paiement: 30% Depoist 12 / 24V Spécification: CE, SGS, SONCAP, ETC Code SH: 8502120000 Type: Micro-Contrôle Automatique Diesel Générateur Course: Quatre Temps Type de sortie: CA Triphasé Conditions d'utilisation: Utilisation des terres Landuse Type d'unité: Type d'automation Moteur: Nouveau contrôle Kubota: Smartgen ou Deepsea, Comap Délai de livraison: 20 jours après le dépôt ATS: facultatif Le moteur est importé du Japon. Le réseau de service mondial de Superwatt et Kubota peut fournir à nos clients un service fiable et garanti. \ N \ nGénérateur \ napan moteur Kubota, avec CO \ Super silencieux, faible niveau sonore \ nCE, SONCAP, ISO spécification de générateur \ n
\ n \ n \ nKubota Engine \ n \ nAlternateur Stamford original: \ noptions: Leroy Somer, Marathon, Engga \ n \ nBoîte étanche / silencieuse: \ n 1 Matériaux en acier froids de la verrière. & Best paint paint. \ Serrures et charnières en acier inoxydable. \ N 3 Ignifuge, étanche à l'eau et à la poussière. 4 Système de ventilation efficace et structure anti-rayonnement thermique. 5 Dispositifs antivibratoires efficaces pour assurer le fonctionnement du groupe électrogène \ n (moins de 68 dB à 7 mètres) \ n 7 Bouton d'arrêt d'urgence monté à l'extérieur. \ n 8 Porte verrouillable sur le côté pour la maintenance et l'installation. \ n 9 L'huile de graissage et l'eau de refroidissement s'écoulent par conduits vers l'extérieur de la canopée. \ N10 Accès à toutes les conditions météorologiques. \ N
MODEL | UK8 |
PRIME POWER (KVA/KW) | 8/6 |
STANDBY POWER(KVA/KW) | 8.8/7 |
Rated voltage(V) | 400/230 |
Rated speed(rpm) | 1500 |
Rated frequency(Hz) | 50 |
Power factor | 0.8 |
Ambient temperature(°C) | 40 |
Altitude(m) | 1000 |
Connection type | 3 phase 4 wires |
ENGINE MANUFACTURER | JAPAN KUBOTA |
Model | D1005-E2BG |
Rated Power(kW) | 7.2 |
No. of cylinders & configuration | In-Line 3 cylinders |
Method of operation | 4-stroke |
Speed regulation | Electric governor |
Starting system | DC 12V Electronic start |
Cooling method | Closed-circuit cooling system |
Total displacement(L) | 1.001 |
Bore×Stroke(mm) | 76*73.6 |
100% Load fuel consumption(L/h) | ≤2 |
ALTERNATOR MANUFACTURER | STAMFORD |
Number of Phase | 3 |
Connection Type | 3Phase and 4Wires |
Number of Bearing | 1 |
Power Factor | 0.8 |
Protection Grade | IP23 |
Terminal | 12 |
Winding/ Pitch | 100% Copper 2/3 Pitch |
Cooling Fan | Cast alloy aluminum |
Exciter Type | Brushless, Self-Exciting |
Insulation Class, Temperature Rise | H/H |
Telephone Influence Factor( TIF) | TIF <50 / THF<2% |
Total Harmonic TGH/THC | <1.5% at no load / <5% at load |
Voltage Regulation, Steady State | ≤±1% |
Sustained Short-Circuit Current | 300%(3 in):10s |
CONTROL SYSTEM | UK DEEP SEA SERIES |
Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel Kubota
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