Générateurs de refroidissement par eau de puissance de générateur diesel Deutz 80kVA
Informations de base
Modèle: UD80
Description du produit
N ° de modèle: UD80 Méthode d'installation: Méthode de refroidissement fixe: Vitesse de refroidissement par air: 1500rpm 50Hz Utilisation: Unités communes Mode d'excitation: Selfe-Excited Engine: Bf6l913 Panneau de commande: Comap Amf20 Spécification: CE. SGS, SONCAP, ETC Code SH: 8502120000 Type: Micro-Contrôle automatique Générateur diesel automatique Course: Quatre temps Type de sortie: CA triphasé Conditions d'utilisation: Utilisation du sol Type d'unité: Type d'automatisation Garantie: 1 an ou 1000 heures Alternateur: Lsa43.2L8 Livraison: 25 jours après 30% de dépôt Marque de commerce: UNITE POWER Origine: Chine Unite diesel groupe électrogène diesel refroidi par air 64KW deutz \ n \ nL'approvisionnement du générateur: \ n1. Moteur, alternateur, radiateur, panneau de contrôle automatique. \ N2. Cadre de base, réservoir de carburant de base, tuyaux flexibles, bride, silencieux d'échappement. \ N3. Batterie, chargeur de batterie, câbles de batterie, câbles internes, disjoncteur. \ N4. Livres manuels de moteur, alternateur, groupe électrogène, panneau de commande, schéma des fils. \ N \ nLe moteur: \ n1. Deutz: BF6L913 \ n2. Déplacement: 6,128 L \ n3. Quantité de cylindre: 6Cylinder \ n4. Consommation de carburant: 16.17L / h \ n5. Méthode de refroidissement: refroidi à l'eau \ n6. Voie d'admission d'air: turbo chargé \ n7. Méthode du gouverneur: Gouverneur mécanique
\ n
Manufacturer | Deutz Engines Company Limited | ||||||||||||||||||||||
Model | BF6L913 | ||||||||||||||||||||||
Engine speed | 1500rpm | ||||||||||||||||||||||
Engine power | |||||||||||||||||||||||
----------------------------Standby power | 80kw | ||||||||||||||||||||||
----------------------------Prime power | 74kw | ||||||||||||||||||||||
Number of cylinder | 6 cylinder in-line | ||||||||||||||||||||||
Type | Vertical 4-stroke air-cooled deirect injection | ||||||||||||||||||||||
Aspiration | Turbo Charging | ||||||||||||||||||||||
Bore * Stroke | 102*125mm | ||||||||||||||||||||||
Displacement | 6.128 L | ||||||||||||||||||||||
Compression ratio | 18 | ||||||||||||||||||||||
Direction of rotation | clockwise | ||||||||||||||||||||||
Combustion Air Flow | 5.86m 3 /min | ||||||||||||||||||||||
Exhaust Gas Flow | 6.04 m 3 /min | ||||||||||||||||||||||
Exhaust Gas Temperature | 550 o C | ||||||||||||||||||||||
Area of heat radiation | 0.24m 2 | ||||||||||||||||||||||
Noise dB | 108a | ||||||||||||||||||||||
Electric System | 12V/24V |
Manufacturer | Leroy-somer Electro-technique (Fuzhou) Company Ltd. | ||||||||||||||||||||||
Model | LSA43.2L8 | ||||||||||||||||||||||
Output power | 64KW | ||||||||||||||||||||||
AVR model | R250 / R438 | ||||||||||||||||||||||
Number of phase | 3 | ||||||||||||||||||||||
Power factor (Cos Phi) | 0.8 | ||||||||||||||||||||||
Altitude | ≤1000 m | ||||||||||||||||||||||
Overspeed | 2250RPM | ||||||||||||||||||||||
Number of Pole | 4 | ||||||||||||||||||||||
Exciter type | Shunt / AREP | ||||||||||||||||||||||
Insulation class | H | ||||||||||||||||||||||
Voltage regulation | ±1% | ||||||||||||||||||||||
Sustained short circuit current | 300% (3 IN) : 10s | ||||||||||||||||||||||
Total harmonics (TGH/THC) | no load < 2% - on load < 2% | ||||||||||||||||||||||
Wave form : NEMA = TIF | < 50 | ||||||||||||||||||||||
Bearing | single |
Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel Deutz
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